Ny pendeltågstation byggs strax söder om Länna

I går togs det första spadtaget för SL:s nya pendeltågsstation i Vega. En utveckling som är viktig för hela sydöstra Stockholm menar Karl Henriksson (KD), kommunalråd och ordförande för beredningen för trafikplanering i Stockholms läns landsting.
– Den nya trafiken kommer att bidra till en positiv utveckling även i Länna och Skogås, säger han.

Läs mer


Kristdemokraterna vill se nattrafik på pendeltågen

kalle bildtextFörra veckan berättade Dagens Nyheter att Alliansen i Stockholms läns landsting vill utreda möjligheten att införa nattrafik på pendeltågen på fredagar och lördagar. Det är ett kristdemokratiskt initiativ som partiet även går till val på.

–  Med pendeltåg i stället för nattbuss kan vi förkorta restiderna och öka tryggheten för de som åker kollektivt. Till Huddinge och Flemingsberg skulle pendeltågen kunna minska restiden med 40 procent. Till Stuvsta centrum går det i dag ingen nattrafik alls. Med nattrafik i pendeltågsnätet kan vi binda ihop regionen på ett bättre sätt även på nätterna, säger Karl Henriksson (KD), gruppledare i trafiknämnden i Stockholms läns landsting och Kristdemokraternas andranamn till kommunfullmäktige i Huddinge.

Införandet av nattrafik skulle innebära att sträckan Stockholm-Södertälje skulle spara 23 minuters restid och sträckan Stockholm-Västerhaninge skulle kortas med 22 minuter om pendeltågen införde nattrafik.

– Precis som det kristdemokratiska förslaget om nattrafiken i tunnelbanan blev en stor framgång är vi övertygade om att det finns ett stort behov av nattrafik även på pendeltågen, säger Karl Henriksson.


”Bygg ny tvärjärnväg på Södertörn”

Bygg en ny tvärjärnväg mellan Jordbro och Flemingsberg. Det föreslår Tomas Hansson, Kristdemokraternas kommunalråd i Huddinge, tillsammans med Karl Henriksson, Trafiknämnden i Stockholms läns landsting, och Marie Litholm och Antonella Pirrone, KD:s gruppledare i Haninge respektive Nynäshamn, i en gemensam debattartikel i Svenska Dagbladet.

Bakgrunden är den stora ökning av godstransporterna som vi kan vänta när den nya containerhamnen i Norvik, Nynäshamn, öppnar. Om alla dessa containrar ska åka lastbil så kommer det leda både till miljöutsläpp och trängsel på Nynäsvägen och Södertörnsleden. Lägg till det utvecklingen i Jordbro Företagspark.

Samtidigt kommer pendeltågstrafiken till Stockholm öka när Citybanan invigts och befolkningen fortsätter att växa. Det betyder att det inte kommer att finnas speciellt mycket ledig kapacitet på Nynäsbanan mellan Jordbro och Älvsjö.

Därför föreslår Kristdemokraterna en ny järnvägsförbindelse mellan Nynäsbanan och Södra stambanan utmed Södertörnsleden, primärt för godstrafiken. På sikt kan man också utveckla en ny pendeltågslinje längs sträckan, till exempel från Farsta strand till Södertälje med stopp i Trångsund, Skogås, Handen, Flemingsberg och Tumba på vägen.

Hela artikeln kan du läsa här: http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/vi-maste-undvika-fler-ursparningar_8798918.svd


Nu går pendeltågen till Arlanda och Uppsala

Från och med i söndags går SL:s pendeltåg ända till Arlanda och Uppsala. Och från och med idag går de hela vägen till och från Tumba i rusningstid, med stopp bland annat i Flemingsberg, Huddinge och för de flesta tågen även Stuvsta.

– Bra direktförbindelser till Arlanda och Uppsala är viktiga för utvecklingen på Södertörn. Nya pendeltåg som går direkt stärker Huddinge som företagarkommun och bostadsort. Det här är en välkommen förstärkning av trafiken, kommenterade Tomas Hansson (KD), kommunalråd i Huddinge med ansvar för trafikfrågor.

Priset för en resa till Arlanda är 75 kronor för den som har ett SL-kort. Enkelresa utan SL-kort kostar 125 kronor. Tilläggsbiljetten för resor till Knivsta och Uppsala kostar 60 kronor. En enkelbiljett utan SL-kort kostar 110 kronor. Man kan även köpa 30-dagarskort som gäller för resor till Uppsala eller Arlanda.