94. SL blir fossilbränslefritt till år 2020

SL-buss som drivs av biogas. Foto: Wikimedia Commons

Att resa tillsammans med kollektivtrafik är bättre, för det ger en mindre påverkan på miljön än som att resa med egen bil. Därför lovade Kristdemokraterna redan inför valet 2006 att till år 2020 ska all SL-trafik vara fossilbränslefri till år 2020.

Kristdemokraterna vill inte bara att kollektivtrafiken skall ge mindre påverkan än den egna bilen. Kristdemokraterna vill att kollektivtrafiken ska vara det bästa alternativet som är hållbart över tiden.

Spårtrafiken har det sedan länge varit miljömärkt och därmed producerats av förnyelsebar energi. För busstrafiken har dock läget varit ett helt annat. De flesta SL-bussarna gick 2006 på diesel, vilket inte är hållbart på sikt. Kristdemokraterna har därför bland annat arbetat fram målet att fasa ut alla dieselbussar till år 2020.

År 2010 drevs endast 33 procent av SL-bussarna med förnyelsebar energi. Vid utgången av 2012 hade den siffran ökat till 63 procent. Numera är det ingen som tvekar på att busstrafiken kan bli fossilbränslefri till år 2020.

Genom ett aktivt miljöarbete från Kristdemokraterna och de andra partierna i Alliansen är SL som Sveriges största aktör inom busstrafiken med och sätter en ny och mer miljövänlig standard för kollektivtrafiken.

35. Alla bussar i SL-trafiken får alkolås

Buss vid hållplats. Foto: Emond Audran/Wikimedia Commons

Kristdemokraterna prioriterar trafiksäkerhetsfrågorna. För att göra resorna tryggare i Stockholms kollektivtrafik har vi framgångsrikt drivit fram att fler och fler fordon ska utrustas med alkolås.

Ett av våra vallöften inför 2010 var att se till att alkolås successivt skulle införas i alla bussar. Det uppdraget är i princip klart – under 2014 kommer alla SL-bussar ha alkolås.

Med alkolåsen måste alla förare blåsa när de börjar sitt pass, oavsett om de är i garaget eller avlöser en annan förare vid en hållplats.

Redan 2005 motionerade kristdemokraten Åke Holmström om alkolåsen. Steg för steg har förslaget blivit verklighet. I all upphandling av bussar finns alkolås med. Och inte nog med det, även färdtjänsttaxibilar, Roslagsbanans tåg och tunnelbanan kommer att utrustas med alkolås.

Alkoholmissbruk är en hemlighet som många bär på i vårt samhälle. Ibland gör människor dumma saker. Om omdömet sviktar vill Kristdemokraterna att tekniken sätter stopp. Vi arbetar vidare för en säker kollektivtrafik.

21. Alla hållplatser i Stockholm får en busskur

 Väderskydd vid Slussen. Foto: JM (CC BY-SA)

Stockholmsregionen är en del av världen där solen inte alltid skiner och där det ibland förekommer vindar. Inte minst gäller det här i pendelbåtstrafiken, men även bussresenärer kan behöva väderskydd för att öka bekvämligheten i samband med resorna. Tack vare Kristdemokraterna är tusentals väderskydd på väg att sättas upp.

– Genom att inkludera pendelbåtstrafik i upphandlingen om nya väderskydd kan resenärer med pendelbåt skyddas mot regn och rusk i väntan på nästa båt. Med väderskydd skapas långsiktiga förutsättningar för pendelbåtstrafiken att fortsätta utvecklas i vår region, kommenterar Michael Stjernström, trafikpolitiker för Kristdemokraterna i Stockholms läns landsting.

Kristdemokraterna lovade inför förra valet att alla stationer och hållplatser i Stockholms län skulle utrustas med väderskydd. Sedan dess har vi sett målet uppfyllas steg för steg. I landstingets budget för 2014 står det nu att 1 000 väderskydd ska sättas upp och att pendelbåtarnas kajer ska utrustas med väderskydd.

SL har ungefär 12 000 busshållsplatser. Arbetet med att utrusta alla med väderskydd är ett långsiktigt arbete. I skrivande stund är ungefär 4 700 stoppställen avklarade. I exempelvis Norrtälje kommun har dock endast 11 procent av busshållplatserna väderskydd.

Trafikförvaltningens uppdrag om 1 000 nya väderskydd till och med 2014 innehåller 650 nyetableringar, alltså hållplatser där det tidigare bara har funnits en stolpe. 50 kajplatser för pendelbåtstrafiken planeras få väderskydd. Resten handlar om att byta ut och modernisera gamla väderskydd.