31. Cyklister får bättre säkerhet

Parkerad cykel. Foto: "kenny_lex" (Flickr) CC BY-SA

Ett av Kristdemokraternas vallöften inför 2010 var att förbättra tillgängligheten och säkerheten för cyklister. Sedan dess har mycket hänt.

Sedan 2013 kommunicerar SL att det är det tillåtet att ta med sig en hopfällbar cykel i all kollektivtrafik oavsett tid på dygnet eller trafikslag. Det här är ett viktigt inslag i arbetet med att få fler att ställa bilen till förmån för cykel- och kollektivtrafik.

Genom att pendelbåtstrafiken infördes från 2010 öppnades helt nya möjligheter för cykelpendlare mellan exempelvis Lidingö och Nacka eftersom de ombord på pendelbåtstrafiken (och sedan 1 januari 2014 på all båttrafik) får ta med cykel utan extra kostnad. Sjövägen har över 1 000 cyklar på sina båtar per månad.

Det kanske viktigaste arbetet när det gäller cykel är att SL har påbörjat det långsiktiga arbetet med att göra länets cykelparkeringar intill viktiga knytpunkter för kollektivtrafiken säkrare och tryggare. Det sker i nära samarbete med länets kommuner och fastighetsägare. Framför allt sker det när de här knytpunkerna byggs om eller rutas upp.

SL samarbetar också med flera kommuner i länet tillsammans med Stockholm City Bike som från och med den 1 april 2014 på fler än 100 platser erbjuder hyrcyklar till stockholmarna.

Förutom de här åtgärderna har Stockholms läns landsting tagit ansvar för att ta fram en regional cykelstrategi. Det övergripande målet är att öka cykeltrafiken i Stockholms län till 20 procent år 2030 genom att bland annat bygga ut de regionala cykelstråken.

15. Slussen blir ett nav för pendelbåtstrafik

Slussen i Stockholm. Foto: Wikimedia Commons CC BY-SA

Det är ett stort slöseri att Stockholms vattenvägar inte används för mer kollektivtrafik än i dag. Men förhoppningsvis blir det ändring på det. Förutom flera planerade pendelbåtslinjer har Kristdemokraterna drivit fram att Slussen kommer att bli ett nav för den sjöburna kollektivtrafiken i staden.

Slussen mellan Södermalm och Gamla stan i centrala Stockholm är redan i dag en central plats för kollektivtrafiken. Slussen kommer att renoveras. Under tiden behövs flera effektiva förbindelser på Stockholms inre vatten för att avlasta buss- och tunnelbanetrafiken. Stockholms läns landsting har i sin budget för både 2013 och 2014 beslutat att Slussen ska utvecklas till ett nav för pendelbåtstrafiken.

Kristdemokraterna har lyft fram Slussens betydelse för pendelbåtarna vid ett flertal tillfällen. Vi skrev 2011 i Svenska Dagbladet att byten mellan pendelbåt och landgående transporter måste förenklas. Det var vi som tog initiativ till pendelbåten Sjövägen, som blev en succé.

Framtidens nya Slussen byggs för att bli en mer effektiv och trygg knutpunkt, men också en attraktiv mötesplats där det unika läget mellan Mälaren och Saltsjön tas tillvara. Beslutet om Slussen ger möjlighet till förbättrade kommunikationer för både bussar, spårtrafik, cyklar och pendelbåtstrafik, samtidigt som möjligheterna för gångtrafikanter förbättras avsevärt.

Kristdemokraterna står för nytänkande inom kollektivtrafiken i Stockholm och vill hitta moderna, effektiva lösningar när det gäller transporterna i huvudstaden. Pendelbåtar innebär snabba genvägar som underlättar arbetspendlingen för människor som i dag åker omvägar med buss, tunnelbana och pendeltåg. Med Slussen som nav för pendelbåtstrafiken klarar vi även en ombyggnadsperiod.

1. Pendelbåten Sjövägen blir permanent

MS Ballerina, Sjövägen. Foto: Wikimedia Commons CC BY-SA

I juni 2012 stod det klart att Kristdemokraterna i landstinget fått igenom ytterligare ett av sina vallöften. Pendelbåten Sjövägen, som går mellan Nybroplan och Frihamnen via Nacka och Lidingö, gick från att vara ett pilotprojekt till att bli en permanent del av SL-trafiken.

Sjövägen inledde sin trafik 2010 och har varit en succé med ett ständigt ökande antal resenärer. Kristdemokraterna har tagit initiativ till och drivit igenom satsningen, som har öppnat dörren för framtida pendelbåtssträckor i Stockholm.

– Vi tog initiativ till Sjövägen och har följt utvecklingen noga sedan starten 2010. Vi vill komplettera kollektivtrafiken med en möjlighet att arbetspendla på de naturliga vattenvägar som finns i Stockholm, säger Karl Henriksson (KD), som sitter i trafiknämnden i Stockholms läns landsting.

Boende i Stockholms län kan med sitt SL-kort resa med Sjövägen mellan Frihamnen, Lidingö, Nacka och Nybrokajen. Pendelbåten förkortar resvägen mellan Nacka strand och Lidingö med upp till 49 minuter. Mellan Frihamnen och Nacka strand förkortas restiden med upp till 48 minuter.

Artikel i tidningen Skärgården om att Sjövägen blir permanent >>