Jag reserverar mig mot samh\u00e4llsbyggnadsn\u00e4mndens beslut den 28 mars att avsl\u00e5 ans\u00f6kan om bygglov f\u00f6r f\u00f6retaget Tolago Infra f\u00f6r upps\u00e4ttning av t\u00e4lt.<\/p>\n
Tidigare fanns p\u00e5 tomten under m\u00e5nga \u00e5r ett \u00e5keri med grusbilar d\u00e4r man ocks\u00e5 tog grus fr\u00e5n grus\u00e5sen. De hade p\u00e5 tomten en tank f\u00f6r lagring av br\u00e4nsle som inte finns kvar samt en sm\u00f6rjgrop som lagts igen. Idag finns enbart tv\u00e5 nyink\u00f6pta maskiner p\u00e5 tomten; en truck och en lastare. Fastigheten \u00e4r ansluten till kommunens vatten och avlopp.<\/p>\n
F\u00f6retaget Tolago Infra startade sin verksamhet i K\u00f6ping i juli m\u00e5nad 2015 och har sedan dess vuxit snabbt med f\u00f6rs\u00e4ljning b\u00e5de i Sverige och utomlands. Idag \u00e4r 12 anst\u00e4llda vid f\u00f6retaget i K\u00f6ping. De importerar och s\u00e4ljer VA-material som markr\u00f6r, oljeavskiljare och minireningsverk. De flesta transporter g\u00e5r direkt fr\u00e5n tillverkaren till kund medan 2-3 lastbilar per dag ang\u00f6r st\u00f6dlagret p\u00e5 Malma pr\u00e4stg\u00e5rd 1:4.<\/p>\n
F\u00f6retaget har sedan tidigare bygglov f\u00f6r fyra stora industrit\u00e4lt p\u00e5 den inh\u00e4gnade, asfalterade delen av tomten intill huvudbyggnaden. Men f\u00f6r att b\u00e4ttre skydda sina VA-produkter mot v\u00e4der och vind har f\u00f6retaget ans\u00f6kt om att f\u00e5 komplettera sina tidigare fyra t\u00e4lt med ett femte.<\/p>\n
I samband med bygglovsbeslutet i november 2017 upplyste kommunen s\u00f6kanden om att vidare exploatering av omr\u00e5det troligtvis kommer att f\u00f6ranleda krav p\u00e5 pr\u00f6vning av detaljplan. En detaljplan skall g\u00f6ras om en \u00e5tg\u00e4rd kan antas medf\u00f6ra \u201dbetydande milj\u00f6p\u00e5verkan\u201d N\u00e5gon detaljplan \u00e4r \u00e4nnu inte gjord f\u00f6r omr\u00e5det varf\u00f6r n\u00e4mnden avsl\u00e5r bygglovsans\u00f6kan om att f\u00e5 s\u00e4tta upp ett femte t\u00e4lt p\u00e5 tomten.<\/p>\n
I samh\u00e4llsbyggnadsn\u00e4mnden sk\u00e4l till avslaget anges bl a att trafikfr\u00e5gan b\u00f6r utredas, samt att verksamheten i ett l\u00e5ngsiktigt perspektiv kan ha omfattande p\u00e5verkan p\u00e5 omgivande mark, vattent\u00e4kter och landskapsbild.<\/p>\n
Jag har sj\u00e4lvfallet ingen avvikande mening n\u00e4r det g\u00e4ller att g\u00f6ra en detaljplan \u00f6ver omr\u00e5det f\u00f6r att f\u00f6r framtida behov l\u00e5ngsiktigt s\u00e4kra bl a utvidgningen av K\u00f6pings kommuns vattent\u00e4kt. D\u00e4remot ser jag det som en oproportionerlig \u00e5tg\u00e4rd i f\u00f6rh\u00e5llande till f\u00f6retagets \u00f6nskan att f\u00e5 s\u00e4tta upp ett t\u00e4lt. Borde inte upps\u00e4ttning av t\u00e4lt som samlar VA-produkterna p\u00e5 tomten tv\u00e4rt om p\u00e5verka landskapsbilden i positiv riktning?<\/p>\n
Kommunen b\u00f6r etablera goda och regelbundna kontakter med de lokala f\u00f6retagen som ger b\u00e5de jobb och skatteint\u00e4kter. Ett framg\u00e5ngsrikt, v\u00e4xande f\u00f6retag som Tolago Infra som till och med varit 1 av 14 f\u00f6retag i Sverige som blivit nominerade till \u201dEntrepren\u00f6r of the Year\u201d b\u00f6r k\u00e4nna kommunens st\u00f6d.<\/p>\n
Lars-Axel Nordell
\nKristdemokraterna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"