Hela landet ska leva! Det l\u00e5ter som en sj\u00e4lvklarhet, men ibland k\u00e4nns politikernas snack som ett h\u00e5n mot landsbygden. Normen heter urbanisering och m\u00e5nga utg\u00e5r i sin vardagsbeskrivning fr\u00e5n situationen i den stora staden. N\u00e4r man h\u00f6r en rikspolitiker tala om att fler ska \u00e5ka kollektivt, s\u00e5 utg\u00e5r man fr\u00e5n att alla kan g\u00f6ra det. F\u00f6r stora delar av Sverige finns det ingen kollektivtrafik alls. N\u00e4r man h\u00f6r att cykeln ska anv\u00e4ndas till och fr\u00e5n jobbet utg\u00e5r man fr\u00e5n en verklighet som m\u00e5nga inte kan identifiera sig med. Regeringens satsning p\u00e5 milj\u00f6fr\u00e4mjande insatser handlar om att man ska f\u00e5 premie f\u00f6r ink\u00f6p av en elcykel, men detta \u00e4r \u00e5ter ett uttryck f\u00f6r stadens inv\u00e5nare. Att arbetspendla flera mil \u00e4r en vanlig situation f\u00f6r m\u00e5nga. N\u00e4r sedan bensinskatten h\u00f6js, trots politiska f\u00f6rs\u00e4kringar att den inte skulle h\u00f6jas, s\u00e5 drabbar det \u00e5ter de som bor p\u00e5 landsbygden. Att f\u00e5 livspusslet att h\u00e4nga ihop f\u00f6r m\u00e5nga barnfamiljer utanf\u00f6r den stora staden kan ske genom att man har bil. Utan den fungerar inte landsbygden. M\u00e5nga v\u00e4ljer att bo utanf\u00f6r st\u00e4derna och det borde finnas ett politiskt st\u00f6d f\u00f6r detta. En fr\u00e5ga som ofta lyfts \u00e4r t ex reseavdrag f\u00f6r den som skjutsar sina barn till tr\u00e4ning eller kulturskolan. M\u00e5nga talar om j\u00e4mlikhet och att vi ska ha liknande f\u00f6ruts\u00e4ttningar \u00f6ver hela landet. Tyv\u00e4rr \u00e4r det oftast i valtider som man h\u00f6r s\u00e5dant och mellan valen s\u00e5 \u00e4r det ett kraftfullt fokus p\u00e5 den stora staden. Detta m\u00e5ste \u00e4ndras!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"