{"id":1373,"date":"2025-03-29T11:32:23","date_gmt":"2025-03-29T10:32:23","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/?p=1373"},"modified":"2026-06-18T11:34:34","modified_gmt":"2026-06-18T09:34:34","slug":"landsbygden-behover-fler-cykelvagar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/landsbygden-behover-fler-cykelvagar\/","title":{"rendered":"Landsbygden beh\u00f6ver fler cykelv\u00e4gar"},"content":{"rendered":"
\n

Att cykla \u00e4r ett fantastiskt s\u00e4tt att ta sig fram \u2013 det \u00e4r milj\u00f6v\u00e4nligt, bra f\u00f6r h\u00e4lsan och perfekt f\u00f6r b\u00e5de pendlare och turister. P\u00e5 landsbygden finns det gott om utrymme att skapa fina, s\u00e4kra cykelv\u00e4gar.<\/p>\n

\n

Tyv\u00e4rr finns ett kr\u00e5ngligt regelverk som s\u00e4tter k\u00e4ppar i hjulet. Staten kr\u00e4ver n\u00e4mligen att cykelv\u00e4gar bara f\u00e5r byggas l\u00e4ngs befintliga bilv\u00e4gar och att de m\u00e5ste uppfylla storstadsstandard.<\/p>\n

Det h\u00e4r g\u00f6r att m\u00e5nga bra projekt aldrig blir av.<\/p>\n

Ta till exempel str\u00e4ckan mellan S\u00e4len och Kl\u00e4ppen i Dalarna. D\u00e4r finns en gammal j\u00e4rnv\u00e4gsbank, bara 30 meter in i skogen, som l\u00e4nge har anv\u00e4nts av cyklister och g\u00e5ngare. N\u00e4r det tidigare fanns planer p\u00e5 att rusta upp den till en riktig cykelv\u00e4g sa Trafikverket nej, eftersom den inte ligger precis intill bilv\u00e4gen.<\/p>\n

Det h\u00e4r \u00e4r inte bara ett problem f\u00f6r lokalbefolkningen, utan ocks\u00e5 f\u00f6r turismen. M\u00e5nga turister v\u00e4ljer att semestra med cykel, och attraktiva cykelleder kan bidra till lokal ekonomi genom att locka fler bes\u00f6kare.<\/p>\n

Att begr\u00e4nsa m\u00f6jligheterna att bygga cykelv\u00e4gar p\u00e5 de b\u00e4sta platserna g\u00f6r det sv\u00e5rare att utveckla landsbygdens turism och n\u00e4ringsliv.<\/p>\n

I andra fall i Dalarna, som i R\u00e4ttvik och Gagnef, finns det flera st\u00e4llen som l\u00e4mpar sig f\u00f6r enklare cykelv\u00e4gar, men d\u00e4r Trafikverket inte vill medfinansiera om cykelv\u00e4gen inte h\u00e5ller storstadsstandard.<\/p>\n

Det inneb\u00e4r orimliga krav om exempelvis en viss bredd och belysning p\u00e5 v\u00e4garna, vilket kan g\u00f6ra att kostnaden skenar iv\u00e4g till 20 miljoner kronor per kilometer. P\u00e5 landsbygden beh\u00f6vs inte alltid den niv\u00e5n \u2013 en enklare cykelv\u00e4g skulle r\u00e4cka l\u00e5ngt och dessutom m\u00f6jligg\u00f6ra fler projekt. Men dagens regler g\u00f6r att s\u00e5dana l\u00f6sningar inte kan f\u00e5 statlig finansiering, och ibland inte ens tillst\u00e5nd att byggas.<\/p>\n

Reglerna m\u00e5ste \u00e4ndras. Kommuner och regioner b\u00f6r sj\u00e4lva f\u00e5 best\u00e4mma vilken standard som passar b\u00e4st, utifr\u00e5n sina behov och sin ekonomi. Staten ska sj\u00e4lvklart kunna ge rekommendationer, men det \u00e4r orimligt att st\u00e4lla samma krav p\u00e5 en cykelv\u00e4g genom en liten by i Dalarna som p\u00e5 en i centrala Stockholm.<\/p>\n

Vill vi att fler ska cykla, b\u00e5de f\u00f6r milj\u00f6n och f\u00f6r folkh\u00e4lsan, m\u00e5ste vi g\u00f6ra det l\u00e4ttare att bygga cykelv\u00e4gar d\u00e4r de verkligen beh\u00f6vs. Regelverket m\u00e5ste bli mer flexibelt, s\u00e5 att vi kan skapa fler cykelv\u00e4gar f\u00f6r fler m\u00e4nniskor.<\/p>\n

Landsbygden ska inte beh\u00f6va st\u00e5 tillbaka p\u00e5 grund av stelbenta regler.<\/p>\n

Mathias Bengtsson (KD), <\/strong>Dalarnas Riksdagsledamot
\n<\/em>Per M\u00e5rthans (KD), <\/strong>ordf\u00f6rande KD R\u00e4ttvik<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Att cykla \u00e4r ett fantastiskt s\u00e4tt att ta sig fram \u2013 det \u00e4r milj\u00f6v\u00e4nligt, bra f\u00f6r h\u00e4lsan och perfekt f\u00f6r b\u00e5de pendlare och turister. P\u00e5 landsbygden finns det gott om utrymme att skapa fina, s\u00e4kra cykelv\u00e4gar. Tyv\u00e4rr finns ett kr\u00e5ngligt regelverk som s\u00e4tter k\u00e4ppar i hjulet. Staten kr\u00e4ver n\u00e4mligen att cykelv\u00e4gar bara f\u00e5r byggas l\u00e4ngs Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":958,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1373","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/users\/958"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1373"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1376,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373\/revisions\/1376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/dalarna\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}