Imorgon höjer SL priset på sina biljetter och upprördheten och skrivandet är som vanligt stort när så sker. Bland annat ställs frågor till människor om vad de tycker om de höjda priserna. Är det någon som på allvar förväntar sig ett annat svar än att de inte gillar prishöjningen? Är det någon som gillar en höjd skatt, en högre avgift eller ett sänkt bidrag? Priserna på SL har också jämförts med andra priser – bland annat på bensin – och då konstaterat att SL:s priser har höjts betydligt mer än andra varor. Jämförelsen haltar dock rejält. Bensin är vad det var för 50 år sedan. Ingenting har ändrats. Däremot fluktuerar priset väldigt mycket beroende på oljepriset som i sin tur bland annat beror på OPEC:s beslut om utbud. En annan viktig faktor är vilka skatter och avgifter som läggs på bensin. SL däremot är inte vad det var för 50 år sedan. Att ens jämföra SL idag med den tid på månadskortet infördes på 70-talet för 50 kronor är som att jämföra natt och dag. Utbudet har ökat något enormt med nya tunnelbanelinjer, fler bussar, tvärbana och pendeltåg. Visserligen har efterfrågan ökat då befolkningen har växt. Men utbudet är ändå betydligt större, så pass mycket större att det är svårt att jämföra då med nu. Därför haltar hela resonemanget när man jämför SL:s priser med pris på exempelvis bensin och mjölk.
Man kan så klart tycka att priset är för högt i alla fall. Med det nya priset blir fördelningen 50/50. Hälften betalar resenären och hälften betalar kollektivet. Jag tycker att det är en rimlig fördelning när det kommer till kollektivtrafiken. Dessutom ska påminnas om att SL:s priser är låga både i en nationell och en internationell jämförelse.
Läs även andra bloggares åsikter om SL, taxa, stockholm, politik, planka, kollektivtrafik, trafik, infrastruktur