Rikspolischefen Bengt Svensson gör idag är viktigt utspel. Han föreslår att Polisens arbetsuppgifter ska renodlas. Att uppgifter som kan tas om hand av andra myndigheter och aktörer inte ska ligga hos Polisen. Exempelvis föreslår han att passhantering, inspektion av farliga istappar, omhändertagande av berusade personer och hantering av hittegods ska skötas av andra än av Polisen. Läs artikeln här.

Med anledning av mitt förslag om att göra Slakthusområdet till ett pilotprojekt för arkitektur har jag skrivit en debattartikel på Newsmill. Du kan läsa den här.

Läs även andra bloggares åsikter om stadsbyggnad, arkitektur, politik, stockholm, bostad

Idag föreslår jag att Slakthusområdet ska vara ett pilotprojekt inom arkitektur. Stockholm behöver ett arkitektoniskt lyft. Jag får ofta se väldigt bra och snygga förslag på nya byggnader men som aldrig uppförs. Var i processen det blir fel verkar få veta. Vi behöver därför ett rejält nytag. Slakthusområdet som ska få ca 3000 lägenheter får inte bli ytterligare ett mediokert misslyckat projekt. Av tolv blåklassade byggnader är hela elva byggda 1907. Det ger unika möjligheter att bygga i klassicistisk stil, ett uttryck som vi vet att många stockholmare älskar. Men tanken ska vara fri och en bred uppsättning av stockholmare ska få tycka till och rösta.

Stockholm är tryggare än både Malmö och Göteborg. Det visar nya siffror från BRÅ, läs här. Både den upplevda och den faktiska tryggheten är högre i Stockholm. Det visar att Stockholm lyckats bättre än Göteborg och Malmö med social integration. Polisens arbete är också är en viktig framgångsfaktor i Stockholm. En synligare polis, mobila och lokala poliskontor samt särskilda insatser för att involvera skola, ungdomar och socialtjänst ger resultat. Jag är mycket glad över polisens brottsförebyggande arbete. Stadens satsningar på Stockholms förorter och Jobbtorgens arbete för att minska arbetslösheten är oerhört betydelsefulla. Mycket arbete kvarstår men Stockholm är ett föredöme.

Sjövägen får nu fortsätta och det går bra att åka med sitt SL-kort. Läs mer här. Det var på kristdemokratiskt initiativ som Sjövägen – pendelbåten mellan Frihamnen, Lidingö, Nacka och Nybrokajen – startade. Satsningen har blivit en succé och antalet resenärer har ökat stadigt. Restiden har kortats avsevärt och har avlastat övrig kollektivtrafik samt minskat trängseln på gaturummet.

Det är verkligen trist att Länsstyrelsen gång på gång hämmar Stockholms utveckling genom att säga nej till olika byggprojekt med hänvisning till att de tar för stor plats eller syns från för många vyer.

Senaste exemplet är Citybanans nya entré på Vasagatan. ABC kan idag berätta att Länsstyrelsen kritiserar Jernhusens förslag till ny byggnad, läs mer här.

Det är ohållbart att Länsstyrelsen ska sätta käppar i hjulen för Stockholms utveckling. Vi måste våga bygga nytt, högt och utmanande. I detta aktuella fall är det dessutom en byggnad som ska synas och vara ett flaggskepp för Stockholm. Kristdemokraterna ville tillsammans med Centern ha en betydligt högre byggnad än det förslag som nu ligger. Att därför banta byggnaden ytterligare är för mig helt otänkbart.

Läs även andra bloggares åsikter om abc, politik, stadsbyggnad, citybanan, stockholm, arkitektur, vasagatan

Idag skriver sex kd-representanter för Stockholms stad och län om behovet av tunnelbana till Nacka. Mitt namn har tydligen fallit bort annars var meningen att även mitt namn skulle stå med. Den fadäsen gör dock inte innehållet i artikeln sämre. Behovet av en tunnelbana till Nacka är stort. Jag har bloggat om det flera gånger tidigare och vill mest med detta inlägg göra reklam för debattartikeln.