Det var i dag E4-kommunerna fr\u00e5n J\u00f6nk\u00f6ping och s\u00f6derut skulle prata ihop sig om att samarbeta f\u00f6r att den kommande h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gen J\u00f6nk\u00f6ping – Malm\u00f6 ska f\u00f6lja E4. Vi tr\u00e4ffades i Gummifabriken. Av samarbetet\u00a0blev inget\u2026
\n\u2026mer \u00e4n ytterligare v\u00e4ntan. Suck!<\/p>\n
<\/p>\n
Vad \u00e4r d\u00e5 orsaken till att det ska beh\u00f6va ta s\u00e5 l\u00e5ng tid att komma fram\u00e5t? Jo, just nu p\u00e5g\u00e5r tv\u00e5 krig \u2013 ett i Sm\u00e5land och ett i Sk\u00e5ne.<\/p>\n
Sedan regeringen beslutade att det skulle b\u00f6rja byggas h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gar<\/a> mellan Stockholm – G\u00f6teborg och Stockholm – Malm\u00f6 och att dessa ska m\u00f6tas i J\u00f6nk\u00f6ping har det varit full fart i V\u00e4xj\u00f6 med att ta fram en str\u00e4ckning \u00f6ver V\u00e4xj\u00f6 i st\u00e4llet f\u00f6r den mest naturliga utmed E4, mer k\u00e4nd som Europakorridoren. V\u00e4xj\u00f6s inspel faller p\u00e5 minst tv\u00e5 punkter. F\u00f6r det f\u00f6rsta klarar det inte kravet p\u00e5 att restiden Stockholm – Malm\u00f6 inte ska \u00f6verstiga 2,5 timmar om man ska ang\u00f6ra J\u00f6nk\u00f6ping, vilket \u00e4r en\u00a0av f\u00f6ruts\u00e4ttningarna. F\u00f6r det andra s\u00e5 ska\u00a0inte ett trafikslag som ska ers\u00e4tta flyget ta omv\u00e4gar. Jag skriver mer om det in denna debattartikel<\/a>.<\/p>\n I Sk\u00e5ne g\u00e5r fronten mellan Helsingborg och Malm\u00f6. Tanken med Europakorridoren har alltid varit att skapa en h\u00f6ghastighetsf\u00f6rbindelse ut i Europa och d\u00e5 g\u00e5r den rakaste j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4ckningen \u00f6ver Helsingborg – Helsing\u00f8r. P\u00e5 senare tid har Europakorridoren \u00e4ven t\u00e4nkt in Malm\u00f6 – K\u00f6penhamn f\u00f6r det kommer att beh\u00f6vas tv\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelser \u00f6ver \u00d6resund f\u00f6r att klara trafikm\u00e4ngderna. Nu n\u00e4r regeringen har satt ner foten om att det \u00e4r Stockholm – Malm\u00f6 som g\u00e4ller har Helsingborgarna som ocks\u00e5 \u00e4r medlemmar i Europakorridoren och d\u00e4rf\u00f6r hittills f\u00f6rordat E4-str\u00e4ckningen tyv\u00e4rr b\u00f6rjat komma p\u00e5 andra tankar.<\/p>\n B\u00e5da krigen m\u00e4rktes av p\u00e5 m\u00f6tet i V\u00e4rnamo. Kriget om en \u00f6stlig str\u00e4ckning genom V\u00e4xj\u00f6 eller en v\u00e4stlig str\u00e4ckning utmed E4 delar Kronobergs, och i viss m\u00e5n \u00e4ven J\u00f6nk\u00f6pings, l\u00e4n och Helsingborg med sina samarbetskommuner i nord\u00f6stra Sk\u00e5ne s\u00e5g en\u00a0chans att st\u00e4lla krav p\u00e5 att dra h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gen omv\u00e4gen \u00f6ver Helsingborg f\u00f6r att medverka i E4-samarbetet. Det l\u00f6ste vi inte d\u00e4r och d\u00e5 utan f\u00f6rhandlingarna om ett samarbetsavtal forts\u00e4tter ett tag till\u2026<\/p>\n I min v\u00e4rld \u00e4r det ganska enkelt \u2013 gilla l\u00e4get! H\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gen ska g\u00e5 mellan Stockholm – Malm\u00f6 och ang\u00f6ra J\u00f6nk\u00f6ping och d\u00e5 finns det bara ett rationellt alternativ till str\u00e4ckning \u2013 den v\u00e4stliga, E4-str\u00e4ckningen. Allt annat blir omv\u00e4gar! Jag delar Gunnar Sibbmarks, Europakorridoren AB, analys att det mycket snart kommer att uppst\u00e5 ett behov av en ny \u00d6resundsf\u00f6rbindelse. D\u00e5 f\u00e5r Helsingborg sin chans och Europakorridoren har\u00a0redan ett f\u00e4rdigt f\u00f6rslag p\u00e5 hur det ska g\u00e5 till.<\/p>\n