Trafikverkets senaste investeringsplan \u00e4r ”en katastrof f\u00f6r v\u00e5r region” s\u00e4ger regionkandidat Fredrik Olsson KD Munkedal. Det satsas inte p\u00e5 vare sig Bohusbanan eller p\u00e5 dubbelsp\u00e5r s\u00f6derifr\u00e5n till Uddevalla under de kommande tio \u00e5ren. ”Munkedal \u00e4r en pendlingskommun s\u00e5 vi beh\u00f6ver goda kommunikationer f\u00f6r att kunna bo kvar”, s\u00e4ger Fredrik Olsson vidare. Trafikverket konstaterar att det finns brister i regionen men g\u00f6r inget f\u00f6r att avhj\u00e4lpa dem. S\u00e5 av de totalt 799 miljarderna s\u00e5 f\u00e5r regionen bara smulor i form av ny kontaktledning mellan Uddevalla och Str\u00f6mstad troligen mellan 2026-2033 och en h\u00f6jning av plattformar i Uddevalla med brasklappen att \u00e4ven detta kan senarel\u00e4ggas vid omprioriteringar.<\/p>\n
”Om jag f\u00e5r best\u00e4mma efter n\u00e4sta val s\u00e5 kommer regionen att sl\u00e5ss f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen i Bohusl\u00e4n och goda pendlingsm\u00f6jligheter i regionen”, s\u00e4ger Fredrik Olsson.<\/p>\n
Trafikverket s\u00e4ger att Bohusbanan inte \u00e4r av nationellt intresse l\u00e4ngre vilket kan betyda att vi inte f\u00e5r n\u00e5gon j\u00e4rnv\u00e4g alls, utan f\u00e5r f\u00f6rlita oss p\u00e5 motorv\u00e4gen med v\u00e5ra bilar och bussar i framtiden?<\/p>\n
V\u00e5r riksdagsman Magnus Jacobsson, andre vice ordf\u00f6rande i trafikutskottet, s\u00e4ger i en kommentar att ”- Jag hoppas att V\u00e4stra G\u00f6talandsregionen tar strid f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen i Bohusl\u00e4n och f\u00f6rbindelsen mellan Sverige och Norge”.<\/p>\n
F\u00f6r milj\u00f6ns- och v\u00e5ra inv\u00e5nares skull f\u00e5r vi hoppas p\u00e5 framtida julmirakel vad g\u00e4ller t\u00e5gn\u00e4tet i framtiden.<\/p>\n
Inl\u00e4gg av Fredrik Olsson KD Munkedal, kommun- och regionkandidat i valet 2022.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"