Inf\u00f6r valet 2026 har Naturskyddsf\u00f6reningen i Nacka, Saltsj\u00f6badens Naturskyddsf\u00f6rening och Boo Milj\u00f6- och Naturv\u00e4nner skickat en enk\u00e4t om klimat, milj\u00f6 och gr\u00f6nomr\u00e5den till Nackas partier. H\u00e4r \u00e4r KD:s svar.<\/p>\n
1. St\u00e4ll h\u00e5llbarhetskrav vid markanvisningar<\/strong><\/p>\n H\u00f6gsta rimliga\/m\u00f6jliga\/optimala h\u00e5llbarhetskrav.<\/p>\n 2. Krav p\u00e5 att entrepren\u00f6rer och privata utf\u00f6rare anv\u00e4nder fossilfria fordon<\/strong><\/p>\n Ja. Vid upphandling viktar vi fossilfria fordon, s\u00e5 att den som st\u00e4llt om sin flotta premieras. Samtidigt vill vi att \u00e4ven sm\u00e5 lokala akt\u00f6rer kan delta, s\u00e4rskilt vid mindre arbeten, d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r fossilfritt ett tydligt merv\u00e4rde i utv\u00e4rderingen snarare \u00e4n ett krav som st\u00e4nger ute mindre f\u00f6retag.<\/p>\n 3. Krav p\u00e5 anordnare av kommunala insatser<\/strong><\/p>\n Det \u00e4r ett viktigt krav, men det finns andra krav som \u00e4r \u00e4nnu viktigare, till exempel att brukarna f\u00e5r en h\u00f6gklassig v\u00e5rd. Slutsatsen \u00e4r att det blir en avv\u00e4gning.<\/p>\n 4. Krav p\u00e5 laddplatser i n\u00e4rheten av flerbostadshus<\/strong><\/p>\n Det \u00e4r mycket angel\u00e4get att m\u00f6jligg\u00f6ra f\u00f6r dem som bor i flerbostadshus att kunna ha elbil, och att g\u00f6ra laddningen s\u00e5 enkelt det bara g\u00e5r. Regelsystemet m\u00e5ste utformas och kommunen ta sitt ansvar s\u00e5 att det blir enkelt att ha en elbil.<\/p>\n 5. Informationskampanjer f\u00f6r att minska koldioxidutsl\u00e4pp i allm\u00e4nhet<\/strong><\/p>\n De stora f\u00f6rb\u00e4ttringarna av v\u00e5ra koldioxidutsl\u00e4pp sker n\u00e4r individer och medborgare f\u00f6rst\u00e5r och tar eget ansvar i vardagen. Kommunens del \u00e4r att stimulera och m\u00f6jligg\u00f6ra r\u00e4tt agerande.<\/p>\n 6. Prioritera kollektivtrafiken<\/strong><\/p>\n Alla trafikslag beh\u00f6vs och b\u00f6r v\u00e4rderas likv\u00e4rdigt. Men f\u00f6r att familjer ska f\u00e5 ihop vardagspusslet, f\u00f6r funktionshindrade, \u00e4ldre med flera, \u00e4r bilen oundg\u00e4nglig. Samtidigt \u00e4r det viktigt att stimulera medborgarna att resa klimatsmart.<\/p>\n 7. Avbryt planerna p\u00e5 \u00d6stlig f\u00f6rbindelse<\/strong><\/p>\n Nej. Vi vill bygga \u00d6stlig f\u00f6rbindelse, inte stoppa den. Den sluter ringleden runt Stockholm, avlastar innerstaden och Essingeleden fr\u00e5n genomfartstrafik och \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att Nacka, V\u00e4rmd\u00f6 och hela syd\u00f6stra regionen ska h\u00e4nga ihop. Den st\u00e4rker ocks\u00e5 robustheten och beredskapen i trafiksystemet. Klimatomst\u00e4llningen i trafiken klarar vi genom elektrifiering, inte genom att stoppa infrastruktur som en v\u00e4xande region beh\u00f6ver.<\/p>\n 8. Planera idrottsplatser n\u00e4ra bostadsomr\u00e5den och kollektivtrafik<\/strong><\/p>\n Ja. Barn och unga ska kunna g\u00e5 eller cykla till idrotten, och n\u00e4rhet till bost\u00e4der och kollektivtrafik minskar biltrafiken. Att marken \u00e4r knapp i Nacka \u00e4r ett sk\u00e4l att prioritera idrotten tydligare, inte att tveka. H\u00e4r kr\u00e4vs tidig och genomt\u00e4nkt planering s\u00e5 att bra l\u00e4gen och h\u00e4nsyn till grannar g\u00e5r ihop.<\/p>\n 9. \u00d6kade resurser till naturv\u00e5rden<\/strong><\/p>\n Det \u00e4r viktigt att v\u00e5ra naturomr\u00e5den omh\u00e4ndertas, s\u00e5 att de \u00e4r trygga och fina f\u00f6r Nackaborna.<\/p>\n 10. \u00c5terstarta en naturskola i Nacka<\/strong><\/p>\n Vi har inga s\u00e5dana f\u00f6rslag, men lyssnar g\u00e4rna om andra har.<\/p>\n 11. R\u00e5dgivning om biologisk m\u00e5ngfald och odling<\/strong><\/p>\n Att m\u00e4nniskor f\u00f6rst\u00e5r biologiska samband och hur man odlar \u00e4r viktigt f\u00f6r samh\u00e4llets robusthet och resiliens, men \u00e4ven f\u00f6r \u00f6kad sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjning och ekonomi. Om detta ska ske genom att inr\u00e4tta en tj\u00e4nst eller p\u00e5 annat s\u00e4tt tar vi inte st\u00e4llning till.<\/p>\n 12. Avs\u00e4tt fler omr\u00e5den med odlingslotter i Nacka<\/strong><\/p>\n Ja. Odlingslotter st\u00e4rker b\u00e5de resiliensen och den lokala sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjningen, och de \u00e4r bra f\u00f6r folkh\u00e4lsan n\u00e4r fler kommer ut och r\u00f6r p\u00e5 sig. Dessutom \u00e4r det trevligt, en odlingslott \u00e4r en m\u00f6tesplats d\u00e4r grannar och generationer tr\u00e4ffas och en plats f\u00f6r gemenskap. N\u00e4r Nacka v\u00e4xer och bost\u00e4derna blir fler \u00e4r det rimligt att ocks\u00e5 fler f\u00e5r m\u00f6jlighet att odla.<\/p>\n 13. Utveckla Skutviken i enlighet med naturreservatets syfte<\/strong><\/p>\n Vi vill g\u00e4rna se att man rustar upp omr\u00e5det i enlighet med f\u00f6rslaget, s\u00e5 l\u00e4nge kostnaderna f\u00f6r projektet h\u00e5lls inom rimliga gr\u00e4nser.<\/p>\n 14. Avs\u00e4tt V\u00e4stra Kil som naturreservat<\/strong><\/p>\n Vi har inte full insikt i omr\u00e5dets ekologiska v\u00e4rden, inte heller omr\u00e5dets alternativa v\u00e4rde. Ett skydd m\u00e5ste ocks\u00e5 v\u00e4gas mot andra behov som kr\u00e4ver s\u00e5dana ytor.<\/p>\n 15. Forts\u00e4tt uppdraget med ut\u00f6kat naturskydd<\/strong><\/p>\n Absolut.<\/p>\n 16a. St\u00e4rk de svaga sambanden i gr\u00f6nstrukturen, i samband med detaljplanering<\/strong><\/p>\n Ja. De gr\u00f6na sambanden ska v\u00e4gas in tidigt i planeringen, inte i efterhand. Nacka kan b\u00e5de bygga de bost\u00e4der vi beh\u00f6ver och v\u00e4rna naturen, med god planering g\u00e5r de hand i hand.<\/p>\n 16b. St\u00e4rk de svaga sambanden i gr\u00f6nstrukturen, \u00e5tg\u00e4rdsprogram<\/strong><\/p>\n Ja. Att v\u00e5rda och st\u00e4rka de gr\u00f6na sambanden \u00e4r god f\u00f6rvaltning av den natur vi l\u00e4mnar vidare till n\u00e4sta generation. Vi vill att ett \u00e5tg\u00e4rdsprogram arbetas in i den befintliga naturv\u00e5rdsplanen och h\u00e5lls kostnadseffektivt, s\u00e5 att \u00e5tg\u00e4rderna blir konkreta och kommer till verklig nytta i st\u00e4llet f\u00f6r att stanna p\u00e5 pappret.<\/p>\n 17. Dra tillbaka detaljplanen f\u00f6r Ryssbergen i dialog med mark\u00e4garna<\/strong><\/p>\n Detaljplanen vann laga kraft 2023 efter en l\u00e5ng process och r\u00e4ttslig pr\u00f6vning. Att i efterhand riva upp en g\u00e4llande plan \u00e4r en ingripande \u00e5tg\u00e4rd med juridiska och ekonomiska konsekvenser f\u00f6r b\u00e5de kommunen och mark\u00e4garna. Vi v\u00e4rnar naturv\u00e4rden n\u00e4r Nacka v\u00e4xer, men ser inte att r\u00e4tt v\u00e4g \u00e4r att dra tillbaka just denna detaljplan.<\/p>\n 18. Bevara skogen vid Nacka vattentorn<\/strong><\/p>\n I detta centrala l\u00e4ge kan det vara sv\u00e5rt att skydda naturen. \u00c5 andra sidan beh\u00f6vs or\u00f6rd natur ocks\u00e5 i centrala l\u00e4gen, \u00e4ven om den riskerar att bli h\u00e5rt sliten. Vi kommer \u00f6verv\u00e4ga att r\u00f6sta f\u00f6r skydd av detta omr\u00e5de n\u00e4r det blir aktuellt.<\/p>\n 19. Respektera strandskyddet vid Gungviken<\/strong><\/p>\n Verksamhetsomr\u00e5det i Gungviken \u00e4r avsatt f\u00f6r verksamheter och s\u00e5dana kommer att beh\u00f6vas. Att b\u00e5tlivet inte om\u00f6jligg\u00f6rs \u00e4r angel\u00e4get.<\/p>\n 20. Bygg inga bost\u00e4der vid Moranviken innan det finns en h\u00e5llbar l\u00f6sning f\u00f6r b\u00e5tuppl\u00e4gg<\/strong><\/p>\n Strandskyddet m\u00e5ste respekteras men p\u00e5 ianspr\u00e5ktagna ytor f\u00e5r det anses upph\u00e4vt. I vilken ordning man ska bygga \u00e4r sv\u00e5rt f\u00f6r oss att ha en \u00e5sikt om.<\/p>\n 21. Inf\u00f6r planeringsverktyget 3 + 30 + 300 f\u00f6r en h\u00e5llbar stadsplanering<\/strong><\/p>\n Redskapet ska till\u00e4mpas s\u00e5 l\u00e5ngt det bara \u00e4r m\u00f6jligt. Men principer ska vara en hj\u00e4lp i planeringen, inte om\u00f6jligg\u00f6ra de st\u00e4ndiga avv\u00e4gningar som m\u00e5ste g\u00f6ras mellan alla olika legitima motstridiga intressen.<\/p>\n 22. Genomf\u00f6randet av Klimat- och milj\u00f6program 2025-2040 \u2013 vilka utmaningar ser KD?<\/strong><\/p>\n Klimat- och milj\u00f6programmet 2025-2040 \u00e4r ambiti\u00f6st, och flera utmaningar h\u00e4nger ihop med att Nacka samtidigt v\u00e4xer kraftigt. Utbyggnaden av tunnelbanan \u00e4r ett viktigt milj\u00f6projekt, men kr\u00e4ver omfattande byggande. Samtidigt beh\u00f6ver den kostsamma saneringen av gamla industriomr\u00e5den finansieras, exempelvis genom bostadsbyggande. Nacka \u00e4r p\u00e5 s\u00e4tt och vis redan tr\u00e5ngt f\u00f6r s\u00e5 mycket byggande, men det beh\u00f6vs. En annan utmaning handlar om hur vi reser. F\u00f6r m\u00e5nga barnfamiljer \u00e4r bilen n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att f\u00e5 ihop vardagspusslet, medan andra resor i on\u00f6dan bidrar till klimatbelastningen. V\u00e4gen fram\u00e5t \u00e4r att g\u00f6ra de h\u00e5llbara valen enklare, inte att tvinga fram dem. Vi vill bland annat se fler laddstolpar f\u00f6r elbilar f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra f\u00f6r fler att ha elbil.<\/p>\n Hur kommer KD att agera f\u00f6r att bem\u00f6ta utmaningarna?<\/strong><\/p>\n F\u00f6resl\u00e5 att bygga i tr\u00e4. F\u00f6resl\u00e5 f\u00e4rre l\u00e5nga transporter av till exempel mat. L\u00e4ra barn biologiska samband. Identifiera effektivast m\u00f6jliga klimatsatsning v\u00e4rlden \u00f6ver, inte tvinga fram klimat\u00e5tg\u00e4rder som f\u00e5r marginell betydelse i praktiken. Lyfta m\u00e4nniskors personliga ansvar f\u00f6r det de tror p\u00e5, inte l\u00e4gga krav p\u00e5 andra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Inf\u00f6r valet 2026 har Naturskyddsf\u00f6reningen i Nacka, Saltsj\u00f6badens Naturskyddsf\u00f6rening och Boo Milj\u00f6- och Naturv\u00e4nner skickat en enk\u00e4t om klimat, milj\u00f6 och gr\u00f6nomr\u00e5den till Nackas partier. H\u00e4r \u00e4r KD:s svar. 1. St\u00e4ll h\u00e5llbarhetskrav vid markanvisningar H\u00f6gsta rimliga\/m\u00f6jliga\/optimala h\u00e5llbarhetskrav. 2. Krav p\u00e5 att entrepren\u00f6rer och privata utf\u00f6rare anv\u00e4nder fossilfria fordon Ja. Vid upphandling viktar vi fossilfria fordon, L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":789,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-1695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-svt-valkompass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/789"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1696,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1695\/revisions\/1696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/nacka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}