Det enda r\u00e4tta \u00e4r en rej\u00e4l upprustning av Riksv\u00e4g 30 skriver Therese Petersson och Stefan Gustafsson i en debattartikel.\u00a0 Trafikverket har ist\u00e4llet f\u00f6r en satsning p\u00e5 v\u00e4gen f\u00f6rs\u00f6kt s\u00e4nka hastigheten flera g\u00e5nger. S\u00e4vsj\u00f6 kommun har med Stefan Gustafsson i spetsen tagit upp kampen f\u00f6r att en upprustnings ska g\u00f6ras ist\u00e4llet och f\u00e5tt medh\u00e5ll fr\u00e5n grannkommuner, samh\u00e4llsf\u00f6reningar och n\u00e4ringsliv. Regeringen har upph\u00e4vt Trafikverkets s\u00e4nkningar av hastigheten. Nu beh\u00f6vs n\u00e4sta steg och det \u00e4r ett snabbt beslut om en \u00e5tg\u00e4rdsplan. L\u00e4s hela debattartikeln p\u00e5 f\u00f6ljande l\u00e4nk:
\n<\/p>\n
F\u00f6r att det ska bli en god tillv\u00e4xt beh\u00f6vs v\u00e4l fungerande infrastruktur i form av v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4g och bredband. F\u00f6r S\u00e4vsj\u00f6 kommun \u00e4r Riksv\u00e4g 30 ett sammanh\u00e4ngande str\u00e5k mellan J\u00f6nk\u00f6ping och V\u00e4xj\u00f6 som \u00e4r livsviktigt f\u00f6r pendling till arbete, studier och godstrafik men ocks\u00e5 f\u00f6r handel och n\u00e4ringsliv i orter som Vrigstad och Lammhult. Riksv\u00e4g 30 \u00e4r ocks\u00e5 viktig ur ett klimatperspektiv med sin koppling till Stockarydsterminalen och dess kommande laddm\u00f6jligheter f\u00f6r el-lastbilar.<\/p>\n
Men trots att Riksv\u00e4g 30 \u00e4r en s\u00e5 viktig v\u00e4g har inte Region J\u00f6nk\u00f6pings l\u00e4n eller Trafikverket prioriterat de ombyggnationer som kr\u00e4vs f\u00f6r en l\u00e5ngsiktigt s\u00e4ker och effektiv v\u00e4g. Den d\u00e5liga l\u00f6sningen har varit att f\u00f6rs\u00f6ka s\u00e4nka hastigheten till 80 km\/h vilket vi i S\u00e4vsj\u00f6 kommun tillsammans med grannkommuner kraftigt motsatt oss. Vi har tv\u00e5 g\u00e5nger \u00f6verklagat hastighetss\u00e4nkningsbeslut till regeringen och f\u00e5tt r\u00e4tt. Regeringen har ansett det oklart hur stora konsekvenser det skulle bli f\u00f6r v\u00e5r kommuns n\u00e4ringsliv med mera vid en s\u00e5dan f\u00f6rs\u00e4mring. Regeringen har tvingat Trafikverket att \u00e5ter skruva tillbaka 90 skyltarna. Det \u00e4r inte okey vare sig f\u00f6r oss eller regeringen att bara s\u00e4nka hastigheten. Det enda r\u00e4tta \u00e4r en rej\u00e4l upprustning av v\u00e4gen.<\/p>\n
N\u00e4r Regionpolitikerna tog beslut i veckan om regional transportplan fanns tyv\u00e4rr inte med n\u00e5gra satsningar p\u00e5 Riksv\u00e4g 30. Men positivt \u00e4r att man har tagit med behovet av en utredning f\u00f6r att studera vilka ombyggnads\u00e5tg\u00e4rder som beh\u00f6vs p\u00e5 v\u00e4gen, det \u00e4r bra.<\/p>\n
Luttrade av m\u00e5nga \u00e5r i politiken bed\u00f6mer vi att det \u00e4r en uppenbar fara att en satsning p\u00e5 Riksv\u00e4g 30 fortsatt f\u00f6rhalas och annat kommer f\u00f6re. D\u00e4rf\u00f6r kommer vi nu ta ett nytt initiativ d\u00e4r vi i hoppas f\u00e5 med oss v\u00e5ra politikerkollegor i v\u00e5r kommun och V\u00e4xj\u00f6, Vaggeryd och J\u00f6nk\u00f6pings kommuner p\u00e5 ett krav att denna utredning ska p\u00e5b\u00f6rjas.<\/p>\n
Utredningen b\u00f6r vara f\u00f6ruts\u00e4ttningsl\u00f6s och en s\u00e5 kallad \u00c5tg\u00e4rdsvalstudie. Denna kan sedan i n\u00e4sta steg sedan anv\u00e4ndas f\u00f6r att best\u00e4mma vilka insatser som beh\u00f6vs och f\u00f6r att avs\u00e4tta tillr\u00e4ckliga resurser. Val av \u00e5tg\u00e4rder i Vrigstad och Lammhult m\u00e5ste g\u00f6ras i n\u00e4ra dialog och samarbete med n\u00e4ringsliv och samh\u00e4llsf\u00f6reningar. Utredningen b\u00f6r g\u00f6ras f\u00f6r hela str\u00e4ckan som ett sammanh\u00e5llet viktigt str\u00e5k i modern standard d\u00e4r bashastigheten snarare borde h\u00f6jas \u00e4n s\u00e4nkas.<\/p>\n
Vi kommer forts\u00e4tta kampen f\u00f6r en satsning p\u00e5 Riksv\u00e4g 30 och f\u00f6r bra kommunikationer i hela S\u00e4vsj\u00f6 kommun!<\/p>\n
Stefan Gustafsson (KD)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Therese Petersson (KD)
\nkommunalr\u00e5d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kommunalr\u00e5dskandidat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"