![\"\"](\"https:\/\/wp.kristdemokraterna.se\/vimmerby2\/files\/2017\/07\/img_2750-300x169.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
KD-politikerna Gudrun Bruneg\u00e5rd, Per Larsson och Lena K\u00e4cker Johansson tillsammans med Michael Leijonhud, Infrastrukturkansliet. (Foto: Corren)<\/em><\/p>\n N\u00e4r Mats Odell (KD) var minister f\u00f6r kommunikationerna i b\u00f6rjan p\u00e5 1990-talet \u00e5ter\u00f6ppnades St\u00e5ng\u00e5dalsbanan, f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6rbindelse mellan Kalmar och Link\u00f6ping och vidare till Stockholm.<\/p>\n Resandet p\u00e5 linjen har \u00f6kat undan f\u00f6r undan, under f\u00f6rra \u00e5ret med 65 000 resen\u00e4rer, en \u00f6kning med tio procent. Idag \u00e4r t\u00e5get ett sj\u00e4lvklart alternativ till bilen f\u00f6r m\u00e5nga, som likt mig har l\u00e4tt f\u00f6r att bli \u00e5ksjuka med buss. St\u00e5ng\u00e5dalsbanan \u00e4r flitigt anv\u00e4nd f\u00f6r b\u00e5de studie- och arbetspendling och erbjuder den b\u00e4sta t\u00e5gf\u00f6rbindelsen mellan Stockholm och Kalmar. N\u00e4sta naturliga steg skulle vara att bygga fler m\u00f6tesstationer, bland annat i Gullringen, f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra t\u00e4tare trafik. Idag g\u00e5r t\u00e5get varannan timme i vardera riktningen p\u00e5 vardagar. Tidtabellen begr\u00e4nsas av att t\u00e5g bara kan m\u00f6tas p\u00e5 n\u00e5gra f\u00e5 platser.<\/p>\n P\u00e5 senare tid har det kommit tvetydiga signaler om huruvida Trafikverket vill satsa p\u00e5 St\u00e5ng\u00e5dalsbanan i forts\u00e4ttningen. En bakomliggande orsak \u00e4r f\u00f6rmodligen att politikerna i \u00d6sterg\u00f6tland inte \u00e4r \u00f6verens med oss i Kalmar l\u00e4n om betydelsen av fungerande t\u00e5gtrafik mellan de b\u00e5da l\u00e4nen.<\/p>\n I \u00d6sterg\u00f6tlands trafikn\u00e4mnd finns en uttalad inriktning att anv\u00e4nda bussar. Det \u00e4r d\u00e5 kanske inte m\u00e4rkligt om Trafikverket inte tar s\u00e5 h\u00e5rt prop\u00e5erna fr\u00e5n oss sm\u00e5l\u00e4nningar. Vi vet ju att n\u00e4r exempelvis politiker i V\u00e4stra G\u00f6taland har samlat sig kring en satsning, s\u00e5 l\u00e5ter sig Trafikverket \u00f6vertygas och kan d\u00e5 \u00e4ven styra om medel som ursprungligen varit t\u00e4nkta till andra delar av landet. Det har bland annat drabbat oss h\u00e4r i Kalmar l\u00e4n.<\/p>\n Men nu kommer en v\u00e4lkommen m\u00f6jlighet f\u00f6r \u00f6stg\u00f6tarna att byta sp\u00e5r, om ordvalet till\u00e5ts. Mina partikamrater Per Larsson (KD) och Lena K\u00e4cker Johansson (KD) i Region \u00d6sterg\u00f6tland har lagt en motion om att satsa p\u00e5 St\u00e5ng\u00e5dalsbanan. De pekar bland annat p\u00e5 vilken betydelse pendlingsm\u00f6jligheterna har f\u00f6r den regionala tillv\u00e4xten, landsbygdsutvecklingen och attraktiviteten att bos\u00e4tta sig eller bo kvar i de mindre kommunerna.<\/p>\n Det \u00e4r min starka f\u00f6rhoppning att mina politikerkollegor i andra partier i Kalmar l\u00e4n nu tar tillf\u00e4llet i akt och uppmuntrar sina partikamrater i \u00d6sterg\u00f6tland att st\u00e4lla sig bakom Kristdemokraternas motion. S\u00e4rskilt naturligt skulle det vara f\u00f6r Centern, som s\u00e4ger sig v\u00e4rna om en levande landsbygden och milj\u00f6v\u00e4nliga transporter, och dessutom har ordf\u00f6randeskapet i Trafik- och samh\u00e4llsplaneringsn\u00e4mnden i \u00d6sterg\u00f6tland.<\/p>\n Gudrun Bruneg\u00e5rd (KD)<\/p>\n Oppositionsr\u00e5d, Landstinget i Kalmar l\u00e4n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"