KD svarar på klimat- och miljöenkäten i Nacka

Inför valet 2026 har Naturskyddsföreningen i Nacka, Saltsjöbadens Naturskyddsförening och Boo Miljö- och Naturvänner skickat en enkät om klimat, miljö och grönområden till Nackas partier. Här är KD:s svar.

1. Ställ hållbarhetskrav vid markanvisningar

Högsta rimliga/möjliga/optimala hållbarhetskrav.

2. Krav på att entreprenörer och privata utförare använder fossilfria fordon

Ja. Vid upphandling viktar vi fossilfria fordon, så att den som ställt om sin flotta premieras. Samtidigt vill vi att även små lokala aktörer kan delta, särskilt vid mindre arbeten, därför är fossilfritt ett tydligt mervärde i utvärderingen snarare än ett krav som stänger ute mindre företag.

3. Krav på anordnare av kommunala insatser

Det är ett viktigt krav, men det finns andra krav som är ännu viktigare, till exempel att brukarna får en högklassig vård. Slutsatsen är att det blir en avvägning.

4. Krav på laddplatser i närheten av flerbostadshus

Det är mycket angeläget att möjliggöra för dem som bor i flerbostadshus att kunna ha elbil, och att göra laddningen så enkelt det bara går. Regelsystemet måste utformas och kommunen ta sitt ansvar så att det blir enkelt att ha en elbil.

5. Informationskampanjer för att minska koldioxidutsläpp i allmänhet

De stora förbättringarna av våra koldioxidutsläpp sker när individer och medborgare förstår och tar eget ansvar i vardagen. Kommunens del är att stimulera och möjliggöra rätt agerande.

6. Prioritera kollektivtrafiken

Alla trafikslag behövs och bör värderas likvärdigt. Men för att familjer ska få ihop vardagspusslet, för funktionshindrade, äldre med flera, är bilen oundgänglig. Samtidigt är det viktigt att stimulera medborgarna att resa klimatsmart.

7. Avbryt planerna på Östlig förbindelse

Nej. Vi vill bygga Östlig förbindelse, inte stoppa den. Den sluter ringleden runt Stockholm, avlastar innerstaden och Essingeleden från genomfartstrafik och är avgörande för att Nacka, Värmdö och hela sydöstra regionen ska hänga ihop. Den stärker också robustheten och beredskapen i trafiksystemet. Klimatomställningen i trafiken klarar vi genom elektrifiering, inte genom att stoppa infrastruktur som en växande region behöver.

8. Planera idrottsplatser nära bostadsområden och kollektivtrafik

Ja. Barn och unga ska kunna gå eller cykla till idrotten, och närhet till bostäder och kollektivtrafik minskar biltrafiken. Att marken är knapp i Nacka är ett skäl att prioritera idrotten tydligare, inte att tveka. Här krävs tidig och genomtänkt planering så att bra lägen och hänsyn till grannar går ihop.

9. Ökade resurser till naturvården

Det är viktigt att våra naturområden omhändertas, så att de är trygga och fina för Nackaborna.

10. Återstarta en naturskola i Nacka

Vi har inga sådana förslag, men lyssnar gärna om andra har.

11. Rådgivning om biologisk mångfald och odling

Att människor förstår biologiska samband och hur man odlar är viktigt för samhällets robusthet och resiliens, men även för ökad självförsörjning och ekonomi. Om detta ska ske genom att inrätta en tjänst eller på annat sätt tar vi inte ställning till.

12. Avsätt fler områden med odlingslotter i Nacka

Ja. Odlingslotter stärker både resiliensen och den lokala självförsörjningen, och de är bra för folkhälsan när fler kommer ut och rör på sig. Dessutom är det trevligt, en odlingslott är en mötesplats där grannar och generationer träffas och en plats för gemenskap. När Nacka växer och bostäderna blir fler är det rimligt att också fler får möjlighet att odla.

13. Utveckla Skutviken i enlighet med naturreservatets syfte

Vi vill gärna se att man rustar upp området i enlighet med förslaget, så länge kostnaderna för projektet hålls inom rimliga gränser.

14. Avsätt Västra Kil som naturreservat

Vi har inte full insikt i områdets ekologiska värden, inte heller områdets alternativa värde. Ett skydd måste också vägas mot andra behov som kräver sådana ytor.

15. Fortsätt uppdraget med utökat naturskydd

Absolut.

16a. Stärk de svaga sambanden i grönstrukturen, i samband med detaljplanering

Ja. De gröna sambanden ska vägas in tidigt i planeringen, inte i efterhand. Nacka kan både bygga de bostäder vi behöver och värna naturen, med god planering går de hand i hand.

16b. Stärk de svaga sambanden i grönstrukturen, åtgärdsprogram

Ja. Att vårda och stärka de gröna sambanden är god förvaltning av den natur vi lämnar vidare till nästa generation. Vi vill att ett åtgärdsprogram arbetas in i den befintliga naturvårdsplanen och hålls kostnadseffektivt, så att åtgärderna blir konkreta och kommer till verklig nytta i stället för att stanna på pappret.

17. Dra tillbaka detaljplanen för Ryssbergen i dialog med markägarna

Detaljplanen vann laga kraft 2023 efter en lång process och rättslig prövning. Att i efterhand riva upp en gällande plan är en ingripande åtgärd med juridiska och ekonomiska konsekvenser för både kommunen och markägarna. Vi värnar naturvärden när Nacka växer, men ser inte att rätt väg är att dra tillbaka just denna detaljplan.

18. Bevara skogen vid Nacka vattentorn

I detta centrala läge kan det vara svårt att skydda naturen. Å andra sidan behövs orörd natur också i centrala lägen, även om den riskerar att bli hårt sliten. Vi kommer överväga att rösta för skydd av detta område när det blir aktuellt.

19. Respektera strandskyddet vid Gungviken

Verksamhetsområdet i Gungviken är avsatt för verksamheter och sådana kommer att behövas. Att båtlivet inte omöjliggörs är angeläget.

20. Bygg inga bostäder vid Moranviken innan det finns en hållbar lösning för båtupplägg

Strandskyddet måste respekteras men på ianspråktagna ytor får det anses upphävt. I vilken ordning man ska bygga är svårt för oss att ha en åsikt om.

21. Inför planeringsverktyget 3 + 30 + 300 för en hållbar stadsplanering

Redskapet ska tillämpas så långt det bara är möjligt. Men principer ska vara en hjälp i planeringen, inte omöjliggöra de ständiga avvägningar som måste göras mellan alla olika legitima motstridiga intressen.

22. Genomförandet av Klimat- och miljöprogram 2025-2040 – vilka utmaningar ser KD?

Klimat- och miljöprogrammet 2025-2040 är ambitiöst, och flera utmaningar hänger ihop med att Nacka samtidigt växer kraftigt. Utbyggnaden av tunnelbanan är ett viktigt miljöprojekt, men kräver omfattande byggande. Samtidigt behöver den kostsamma saneringen av gamla industriområden finansieras, exempelvis genom bostadsbyggande. Nacka är på sätt och vis redan trångt för så mycket byggande, men det behövs. En annan utmaning handlar om hur vi reser. För många barnfamiljer är bilen nödvändig för att få ihop vardagspusslet, medan andra resor i onödan bidrar till klimatbelastningen. Vägen framåt är att göra de hållbara valen enklare, inte att tvinga fram dem. Vi vill bland annat se fler laddstolpar för elbilar för att möjliggöra för fler att ha elbil.

Hur kommer KD att agera för att bemöta utmaningarna?

Föreslå att bygga i trä. Föreslå färre långa transporter av till exempel mat. Lära barn biologiska samband. Identifiera effektivast möjliga klimatsatsning världen över, inte tvinga fram klimatåtgärder som får marginell betydelse i praktiken. Lyfta människors personliga ansvar för det de tror på, inte lägga krav på andra.