• Den politiska majoriteten i Tyresö vill inte agera mot Stockholms upprörande förbud för alla som inte har elbil att använda Klartunneln mellan centralbron och östra city vilket tvingar alla som inte har elbil till en lång omväg. De kan inte heller förmå sig att agera för Östlig förbindelse som skulle ge enorma tidsvinster och en säker förbindelse till norra Stockholm och Arlanda för alla Tyresöbor. KD har varje gång frågorna varit uppe krävt att kommunen ska agera med Tyresös bästa för ögonen...

  • Skandalen tillfälligt uppskjuten!

    Skandalen tillfälligt uppskjuten! Idag skulle förbudet att köra till/från Tyresö kommun via Klaratunnelns entré på Mäster Samuelsgatan för dig som inte har en elbil trätt i kraft om beslutet inte hade överklagats. Det är S+MP+V i Stockholm som vill ha det så. Det gamla styret i Tyresö (S+MP+C+L) stödde otroligt nog förbudet. Det nya styret har efter påtryckningar från oss i KD öppnat för att ompröva detta. Igår var jag på Junibacken med barnbarn. Körde såklart via Klaratunneln. För tre dagar...

  • Körförbud Klaratunneln?

    På Kommunfullmäktige 12/12 tog Kristdemokraterna åter upp frågan om att Tyresö kommun måste agera mot förbudet för alla som inte har en elbil att använda Klaratunnelns entré mot Mäster Samuelsg som S-V+MP i Stockholms kommun vill driva igenom. Överklaganden till länsstyrelsen gör att det inte kan träda ikraft vid årsskiftet. Det är den naturliga vägen mellan Centralbron och östra city för Tyresöbor. Det gamla styret sa att de stödjer förbudet men beskedet från det nya styret var denna gång at...

  • Östlig förbindelse

    Östlig förbindelse är den viktigaste långsiktiga infrastrukturinvesteringen för Tyresö. Den skulle skapa säkra och snabba förbindelser mellan södra och norra Stockholm (t ex Arlanda) och kraftigt minska köproblemen som idag kan finnas till centrala Stockholm och till södra länken.

    I arbetet med den regionala utvecklingsplanen (RUFS) vill KD att Tyresö kommun driver frågan att Östlig förbindelse ska byggas. På kommunstyrelsens sammanträde 17/9 visade det sig inga övriga partier förutom ...

  • Får ej använda Klaratunnel

    Du tror förmodligen att vi skojar, men den mörkblå linjen visar den väg S+L+C+MP+V tycker att Tyresöbor ska köra mellan Strandvägen och Tyresö efter nästa årsskifte. Den ljusblå är den väg som används idag och som KD tycker ska vara tillåten även i framtiden.

    Vid årsskiftet måste du ha elbil för att få använda Klartunnel vid Mäster Samuelsg. Du får köra nästan ända fram (till korsningen Hamng-Norrlandsg), men obegripligt nog inte ner i eller upp från tunneln. Istället ska du köra den o...

  • Tyresöbor får ej använda Klaratunneln

    Tidningen Mitti i Tyresö uppmärksammar att KD Tyresö tar strid mot vansinnet att förbjuda 90% av alla Tyresöbor att använda Klaratunnelns in- och utfarter mot Mäster Samuelsgatan. Vi kommer även att ta upp detta i kommunfullmäktige.

    Länk till artikeln:

    https://www.mitti.se/nyheter/debatt-en-tyresofamilj-har-ocksa-ratt-att-aka-till-stan-6.19.200316.ae570c6604?fbclid=IwAR1tWkYcpy_hQvHd7fO7JtubdXTScyeavjqWq9IfLt5xdDmdFcLfUaZ_jwk

  • Apropå sänkt drivmedelspris

    Regeringen har precis som de utlovat innan valet sänkt drivmedelspriset genom att minska inblandningen av miljödrivmedel. Vänstern menar att vi nu inte kommer att nå våra miljömål. Detta trots att riksrevisionen dömt ut den tidigare regeringens plan för reduktionsplikten som ogenomtänkt, ogenomförbar och att pengarna skulle göra mer nytta för klimatet och miljön om de används på annat sätt. Det framgår med önskvärd tydlighet i Henrik Jönssons nya video som vi här bifogar länken till.

    <...

  • Försämrad kollektivtrafik

    Busslinjer har försvunnit och turtätheten minskat. Fler nedskärningar i lokaltrafiken är att vänta. Innan valet 2022 skanderade Vänstern om gratis kollektivtrafik. Miljöpartiet proklamerade att vi alla skulle ställa bilen och åka kollektivt för klimatet och miljöns skull. I Tyresö kommun tog styret med S och MP i täten beslut om att vi ska nå netto noll utsläpp redan år 2030 istället för år 2045 som beslutades i Parisavtalet Region Stockholm som ansvarar för kollektivtrafiken styrs efter ...

  • Trafikplanering

    Den nuvarande trafikstrategin kommer att skapa stora problem och försvåra för många invånare att få livspusslet att fungera. Tillgängligheten till arbete, affärer och fritidsaktiviteter kommer att försvåras.

    Strategin innebär att cykling ska femdubblas till år 2030 samtidigt som bilanvändningen nästan ska halveras. Det är en orimlig plan och det värsta är att en av metoderna för att uppnå detta är att göra det krångligt att använda bilen som är det viktigaste transportslaget för de all...

  • Riv upp den misslyckade trafikstrategin

    Den nuvarande trafikstrategin kommer att skapa stora problem och försvåra för många invånare att få livspusslet att fungera. Tillgängligheten till arbete, affärer och fritidsaktiviteter kommer att försvåras.

    Strategin innebär att cykling ska femdubblas till år 2030 samtidigt som bilanvändningen nästan ska halveras. Det är en orimlig plan och det värsta är att en av metoderna för att uppnå detta är att göra det krångligt att använda bilen som är det viktigaste transportslaget för de all...