Pendlarna på sträckan Uppsala-Stockholm förtjänar stabilitet och förutsägbarhet. 

Dagens besked från SJ, att de den 15 december lägger ner ”Uppsalapendeln” som sedan 1968 gått mellan Stockholm och Uppsala, slog ner om en bomb i nyhetsflödet. En välbefogad oro över vad som kommer att hända har redan framkommit i artiklar och reportage och på sociala medier finns mängder av reaktioner och kommentarer. SJ’s pendel har under mer än en generation varit en självklarhet att räkna med för arbetspendlare, studenter och sällanresenärer. Kan de bara lägga ner? Det k...

UL’S biljettkontroll måste moderniseras

Nytt avtal för Mälartåg

Idag har Mälardalstrafik och MTR enats om att i förtid avsluta det avtal som var avsett att sträcka sig till 2029. Tidigast under 2026 kan ett nytt upphandlat avtal finnas på plats och däremellan kommer Mälartågen istället att driftas av Transdev, genom ett nödavta som sträcker sig max i 2 år. Övergången från MTR till Transdev sker den 16 juni 2024.

Mälardalstrafik är ett ambitiöst och viktigt projekt som regionerna i Mälardalen gemensamt gått in i och ansvarar för. De som bor i vår st...

Enklare att resa i Uppsala län

Måndag den 22 januari genomförs en stor resandereform för kollektivtrafiken i Uppsala län. Vi lämnar ett system där resans längd avgjorde priset och välkomnar att biljetten i stället är giltig en viss tid, oavsett avstånd. Vi går från 78 olika biljettalternativ till två biljetter; vuxenpris och reducerat pris.

Kollektivtrafiken i Uppsala län är en grundbult för att hela länet ska leva och utvecklas. Genom en mycket väl utbyggd kollekti...

Replik i UNT på falska påståendet från Uppsala kommuns lokalparti, UP.

Denna text publicerades på unt.se den 21 december.

Representanter för Utvecklingspartiet, UP, hävdar den 15 december felaktigt att Kristdemokraterna i Region Uppsala har röstat för spårväg. Tvärtom har vi konsekvent arbetat politiskt mot spårvägen. Att UP påstår annat skulle kanske kunna tas som slarv eller okunskap – om avsändare inte var ett parti som tagit för vana att utan skrupler vända och vrida på det mesta.

Inget parti kan anklagas för att ha lur...

Nu möjliggörs ny upphandling av tågtrafiken

Region Uppsala äger Mälardalstrafik, tillsammans med ytterligare fem regioner i Mälardalsområdet. Såväl styre som opposition i Region Uppsala står bakom besluten som ledde till Mälardalstrafiks bildande och de avtal som bolaget sedermera tecknade med MTR som utförare av trafiken. Att binda ihop Mälardalen med tågtrafik var ett viktigt vägval som stärker hela Mälardalen.

Att trafiken inte rullat som vi vare sig beställt eller önskat är ingen hemlighet. Många resenärer i vårt län har dra...

KD reserverar sig mot beslut rörande Spårväg

Vi Kristdemokrater ser positivt på Uppsala l...

KD är tydliga om Sydöstra staden

Vi tycker inte att staten borde villkora den nödvändiga utbyggnaden av järnvägen med bostadsbyggande – skriver Jonas Segersam (kommunalråd för KD) i UNT.

När den fördjupade översiktsplanen för sydöstra staden antogs i fullmäktige röstade M, KD, C och SD nej (två gånger dessutom). Det finns därför en stor chans att en majoritet efter valet kommer att riva upp planerna, inklusive oss i KD.

Vi har redan nu lyckats stoppa utbyggnaden mellan Nåntuna och Sävja (”pulkabackarna”) ...

Nej till miljonprogram i Uppsala

Vi Kristdemokrater i Uppsala är inte emot byggande och vi är inte emot fyrspår mellan Stockholm och Uppsala, men utbyggnaden av Uppsala och Knivsta måste ske med sans och förnuft.

De styrande partierna planerar just nu att bygga höghus i Bergsbrunna/Sävja och Knivsta för cirka 100 00 invånare, likt ”ett nytt Sundsvall”. Detta är ett helt orimligt projekt – menar kommunalråd Jonas Segersam.

Denna utbyggnation betyder även att Knivstas befolkning skulle tredubblas på 30 år. Ett så...

KD: Utveckla Linnéstigarna och Uppsalas friluftsområden

Under måndagens sammanträde med kommunfullmäktige lämnade Jonas Segersam (KD) in en motion om att friluftslivet i Uppsala måste förbättras. Han menar att bristerna har blivit tydliga under coronapandemin, där  populära friluftsområden som Fjällnora och Hammarskog haft långa köer för att kunna grilla eller använda de faciliteter som områdena erbjuder. 

Förslaget som presenteras är att utreda brister i befintliga anläggningar och naturreservat, och att ta fram åtgärder kring hur tillgäng...

Förnyat remissvar från angående de sydöstra stadsdelarna

Stoppa både spårvagn i city och ny byggnation i Ulleråker 

Nu kommer detaljplanen för den 17 km långa spårvagnsträckningen i Uppsala upp till beslut inför samråd och utställning. Kristdemokraterna har krävt att planeringen för både spårväg i city och ny byggnation i Ulleråker ska stoppas.

– Vi har tagit ställning mot föreliggande spårvägsprojekt. Däremot är vi sedan tidigare för den tidigare beslutade dragningen av spårväg mellan Gottsunda och Bergsbrunna (inför Uppsalapaketet). Skillnaden mellan de två projekten är att den linje som går...

Stoppa byggplanerna i Sydöstra stadsdelarna

Det är orimligt att bygga fler bostäder i en enda stadsdel än man gjorde i hela Uppsala kommun under miljonprogramseran på 60-, 70-, och 80-talen. I stället anser vi att man ska bygga ut i en mänsklig skala, med särskild hänsyn till att vi ...

Olycklig uppgörelse om sydöstra stadsdelarna

– Den här nyvunna överenskommelsen förändrar tyvärr inte den dåligt utformande utbyggnaden av 21.500 nya bostäder. Nu säger visserligen exploateringspartierna att vi från och med nu ska kal...

Webbinarium om problemen med planerna för sydöstra stadsdelarna

Den 4/12-20 anordnade Kristdemokraterna i Uppsala ett webbinarium om planerna för de sydöstra stadsdelarna. Deltagande var bland annat initiativtagarna till de lokala protesterna, Marguerite och Eva, f.d. tjänstemän från kommunen och kristdemokratiska politiker från Uppsala och Knivsta.

Vi tog avstamp i den Fördjupade översiktsplanen för de sydöstra stadsdelarna som det politiska styret (S, L och MP) pressar fram. Planen omfattar bland annat Bergsbrunna, Sävja, Vilan och Nåntuna, och ...

Busshållplatsen på Råbyvägen livsfarligt MP-experiment

I dagarna har massiv kritik framförts av räddningstjänst, ambulans och polis mot busshållplatsen ”Bureusgatan” på Råbyvägen. All sorts trafik stoppas när bussen stannar och inte ens utryckningsfordon kan ta sig förbi.

Redan när beslutet togs 2015 riktades massiv kritik när MP-styret beslutade i frågan – men till svar fick man att syftet var just att försvåra för biltrafiken. Tanken med att bara ha ett körfält var att göra det säkert för gångtrafikanter att ta sig över vägen eftersom b...

Stäng inte Kungsgatan och Dragarbrunnsgatan för biltrafik

Nej till skola på ”busstomten”

Den nya skolan ska ha plats för 780 elever och förskolan för 144 barn, dessutom ska en fullstor idrottshall klämmas in, uppger UNT. Kristdemokraterna yrkade tillsammans med Moderaterna och Centerpartiet emot bygget.

– En av kommunens största utmaningar är at...

Nu ska kommunens badplatser tillgänglighetsanpassas

– Det är en oerhört stor vinst för alla som hittills inte haft möjlighet att up...

Remissvar från Kristdemokraterna angående Fördjupad översiktsplan för de sydöstra stadsdelarna.

I stället anser vi att planen borde ha utgått från vad medborgarna ön...

Samrådstiden för Sydöstra stadsdelarna förlängs

Kristdemokraterna i Uppsala har drivit igenom att samrådstiden för den fördjupade översiktsplanen för Sydöstra stadsdelarna förlängs med två veckor. Detta för att säkra den demokratiska processen har nu i en tid när den rådande Coronakrisen tvingat möten och konferenser att ställas in, senareläggas eller genomföras digitalt. 

– Det är tydligt att det finns ett oerhört stort behov av dialog i den här frågan, men många Uppsalabor har förhindrats delta givet Coronakrisen. Vi föreslo...

KD säger nej till både spårväg och BRT i centrum

Kristdemokraterna i Uppsala har efter en intern demokratisk process beslutat att rösta emot både spårväg och BRT från Resecentrum till Gottsunda och Ultuna. Den huvudsakliga anledningen är att vi vänder oss emot en kollektivtrafikutbyggnad i centrum innan övrig planering är mogen för det, och framför allt innan man har tittat på möjligheten för en ny bro så att inte all trafik ska behöva gå via Islandsbron och Bäverns gränd.

– Att fatta beslut om ett nytt kollektivtrafiksystem me...

Vi backar upp Knivstas fråga om Nysala

Idag sammanträder både kommunstyrelsen i Uppsala och kommunstyrelsens arbetsutskott i Knivsta. Den gemensamma nämnaren är att Kristdemokraterna i båda församlingarna samtidigt lägger initiativ om en tidigareläggning av planeringen i ”Nysala”, och att man ska se över en gemensam omförhandling av fyrspårsavtalet.

Bakgrunden är att det politiska styret i Knivsta i fredags svängde i frågan om att omförhandla fyrspårsavtalet och nu föreslår att det ska göras, detta efter påtryckningar från ...

Ökat resande – i fokus i ny budget

Idag tog trafik- och samhällsutvecklingsnämnden beslut om årets budget. Under 2019 ska en rad satsningar göras: Upptåget ska öka sin kapacitet, det ska bli enklare att göra kombinationsresor och arbetet med spårvägsprojektet fortsätter. (mer …)

KD säger nej till punkthus i Rackarberget

Pressmeddelande 2018-10-24

 Idag behandlar kommunstyrelsen ett ärende gällande detaljplan för Rackarberget. Kristdemokraterna yrkade som enda parti återremiss i syfte att justera de två punkthusen i den lägre delen av området.

 – Vi är väldigt tveksamma till att klämma in två höga hus på en redan tätt bebyggd yta. De harmonierar dessutom inte med den övriga bebyggelsen, vilket för oss är viktigt när vi tar ställning till nya förslag. De två nya husen är högre än övriga oc...

KD enda som säger NEJ till planprogram om förtätningar i Eriksberg

Vi vill se ett totalt omtag för planeringen med en väsentligt mer måttfull mängd nyproduktion. Som en följd av den hållningen har vi röstat emot detaljplanen för Blodstensskogen och röstat emot att inleda detaljplanearbete för kvarteret Moränen.

Vi vill först få fram ett nytt planprogram med en acceptabel nivå av social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet innan några nybyggnationer kan komma i fråga. Det innebär också att vi kommer rösta nej till att anta en detaljplan för Hammarparken...

Lägre hus i Gottsunda för ökad trygghet

Vi kristdemokrater vill bygga bort miljonprogramsområdena i Gottsunda. Vi vill att de bostäder som det nu planeras för i Gottsunda byggs med maximalt fyra, eventuellt fem våningar. Vi vill också samråda med fastighetsägarna av miljonprogramsområden att sänka befintliga våningar i de bostäder som finns i Gottsunda idag. Det skulle innebära att områdets attraktivitet ökar och att tryggheten stärks för de boende.

Kommunstyrelsen har beslutat att skicka ut planprogram för Gottsundaområdet ...

Bygg trädgårdsstäder i Uppsala

De senaste månaderna har det blivit tydligt att Uppsalas bostadsmarknad dras med djupa problem. Få vill skriva kontrakt på nybyggda hyresrätter och bostadsrättsbyggare rear ut lägenheter. Samtidigt kvarstår bostadsbristen. Köerna ringlar långa till billigare lägenheter och villapriserna har inte följt bostadsrättspriserna nedåt. Marknaden är ur balans.För att lösa bostadsbristen måste vi förändra hur och vad vi bygger.

Dessa två fenomen – bristen på billiga lägenheter och villabristen ...

Kristdemokraterna hoppar på tåget – positiva till fyrspår

Pressmeddelande 2017-01-29

På kommunfullmäktigesammanträdet den 29 januari blev det klart att Uppsala kommun ingår avtal om fyrspårsinvestering tillsammans med Region Uppsala och staten. Kristdemokraterna välkomnar satsningen på fyrspår som nu blir verklighet och även till det planerade spårvagnsprojektet som planeras för kommunen. Spårvagn i Uppsala är något som partiet drivit länge och tagit initiativ till att kommunen sedan ett antal år är medlem i föreni...

Kristdemokraterna kritiska till bristfälligt avtal om fyrspår

Pressmeddelande 2017-12-11

Under måndagsmorgonen höll företrädare från den rödgröna majoriteten tillsammans med Moderaterna en pressträff gällande avtalet mellan Staten, Region Uppsala och Uppsala kommun och om det planerade fyrspår som ska byggas för att förbättra järnvägsförbindelserna mellan Uppsala-Stockholm. Kristdemokraterna är positivt inställda till fyrspår och även till det planerade spårvagnsprojektet som planeras för kommunen. Däremot anser Kristdemokraterna at...

Bevara Stabbys grönområden – bygg trädgårdsstad!

PRESSMEDDELANDE

I och med att beslut fattats kring den senaste översiktsplanen så fastställdes det ett särskilt programarbete för Stabby-Flogsta-området. Erik Pelling, ansvarigt kommunalråd, har i media uttryckt att det ska byggas stad i Stabby-området, något vi kristdemokrater ställer oss kritiska till. Istället för att bygga på ett sätt som riskerar att staden flyter ut från Librobäck utöver Stabbyfälten med hus på 5-7 våningar så vill vi kristdemokrater istället bygga vad vi kallar ...

Framtida planer för Stabby

Vid senaste kommunfullmäktige den 11 september lämnade Jonas Segersam, kommunalråd (KD) in en motion gällande framtida planer för Stabby. Nedan finnes motionen i sin helhet.

Motion om Stabby Trädgårdsstad

I samband med beslut om översiktsplanen fattades beslut om ett särskilt programarbete för Stabby – Flogsta – området. Vi kristdemokrater delar synen att ett sådant program behövs, men troligen inte syfte eller mål med det.

Erik Pelling, ansvar...

(KD): Dags för Nya Uppsala

PRESSMEDDELANDE

1273 flyttade Uppsala från nuvarande Gamla Uppsala till dåvarande Östra Aros. Nu har vi chansen att bygga Nya Uppsala.

Igår föreslog Trafikverket fyrspår mellan Stockholm-Uppsala och idag har Johan Edstav, statens samordnare för nya städer, presenterat Uppsala-Knivsta som en möjlig plats för byggande av ca 20.000 bostäder. 

Kristdemokraterna i Uppsala välkomnar projektet, och lanserade redan i sitt program inför valet 2014 idén om utbyggnaden av ...

KD motsätter sig den bilfientliga politiken

Uttalande med anledning av Gatu- och samhällsmiljönämndens budget

2016-12-14

Gatu- och samhällsmiljönämnden har en viktig roll, inte minst i utvecklandet av transportinfrastrukturen i kommunens tätorter. Såväl kollektivtrafik, biltrafik som gång- och cykeltrafik ska ges utrymme och planeras långsiktigt och med ett helhetsperspektiv.

Kristdemokraterna vill inte vara en del av de rödgrönas (S+MP+V) variant av ”aktiv parkeringspolitik” eller ”omställning till hållbara transp...

Hårda kravet från KD: Bygg 700 modulhus i Uppsala

2016 anvisas 616 personer med beviljade uppehållstillstånd till Uppsala kommun, ett snitt på 51 personer i månaden. Av dessa återstår 424 personer fram till årsskiftet. Snedfördelningen beror på politisk prioritering eftersom kommunen nästan helt saknar boenden. Nu har man löst 140 platser genom dyra vandrarhem, och denna vecka fattas i KS beslut om 70 platser på Samariterhemmet vilket innebär att 214 boenden saknas bara i år.

En nyanländ får idag 308 kr om dagen fem dagar i veckan i e...

Segersam: Planera för småbåtshamn och utveckla sjötrafiken

Motion angående ny småbåtshamn och utvecklad sjötrafik i Uppsala

Uppsala har stolta anor som hamn- och sjöfartsstad, alltsedan Ärkebiskopssätet 1252 flyttade från numera Gamla Uppsala till dåvarande Östra Aros (dagens Uppsala), hamnen som anlagts vid Salaåns (numera ”Fyrisåns”) mynning. Även om Uppsala numera inte upplevs som någon hamnstad är det fortfarande så att hamnen vid Islandsfallet är med farleder förbundna med Östersjön via Stockholms sluss/Södertälje kanal.

Vi ser run...

Segersam: Uppsalas bygganmälan dyrast

Under Alliansregeringen genomfördes ett antal angelägna reformer på bostadsområdet, under ledning av de kristdemokratiska bostadsministrarna Mats Odell och Stefan Attefall. Bland annat fick vi i Sverige de så kallade Attefallshusen. Enligt en översikt över kommunernas avgifter för Attefallshusen som Villaägarna gjorde förra året ligger Uppsala högst i landet med avgifter på upp till 7 200 kronor, att jämföras med exempelvis Hebys 1 100-1 500 kr, Stockholms 3 135 kr och Sigtunas 1 600-2 900 kr...

Interpellation gällande Uppsala kommuns intressen gentemot Sverigeförhandlingen och staten

Inlämnad 2015-10-05

Sverigeförhandlingen har regeringens uppdrag att möjliggöra ett snabbt genomförande av nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Tågen på de nya höghastighetsjärnvägarna ska gå från Stockholm till Göteborg på två timmar och från Stockholm till Malmö på två och en halv timme. Den nya järnvägen är viktig för de tre storstäderna, men den kommer också att leda till ökat bostadsbyggande och tillväxt i många kommuner längs sträckningarna.

Regeringens förhandlingsperson...

Uppsala visar hur katastrofer kan mötas

Artikel i dagens samhälle 11/8

Kommunerna och landstingen bör få ett tydligare ansvar vid katastrofer. Den slutsatsen drar vi efter att ha sett svårigheterna med att klara den nationella krisberedskapen vid Salabranden och andra katastrofer som Gudrun, tsunamin och Estonia, skriver Kristdemokrater i Uppsala.   

Ett viktigt skäl till varför vi tror att en nationell katastrofpåbyggnad inte kommer att fungera är att den aldrig används i vardagen. Något som inte används i vardagen k...

KD: Fungerande tågtrafik ett måste

Artikel i UNT

Järnvägen måste behandlas som den kritiska del av det moderna samhällets infrastruktur den faktiskt är. Det skriver Anna-Karin Klomp (KD) och Ebba Busch (KD).

Sedan nästan två veckor har den spårbundna trafiken mellan Uppsala och Stockholm i princip stått still. Trafiken återupptogs i mycket reducerad skala i förra veckan för att åter stå still under söndagen och måndagen. Sträckan mellan Stockholm-Uppsala står för Sveriges största regionalpendling. Tusentals männi...

Nytt och bättre prissystem i kollektivtrafiken

Alliansartikel i UNT 1 april

I dag införs det prissystem som ska göra kollektivtrafiken attraktivare, skriver Alliansens landstingsråd Johan Örjes (C), Erik Weiman (M), Lina Nordquist (FP) och Anna-Karin Klomp (KD).

Under ledning av Alliansen i landstinget har kollektivtrafiken i Uppsala län stärkts. Vi har målmedvetet satsat på bättre service och ökat ­resande. Under mandatperioden har antalet resande ökat med över sju miljoner. (mer …)

Kd-Uppsala välkomnar satsning på förenklade byggregler

– Jag är väldigt glad att Stefan Attefall idag markerat att regeringens linje är att dagens byggregler är för strikta och motverkar byggandet av små billiga lägenheter. Men för mig är en förenkling av byggreglerna för ungdoms- och studentbostäder bara ett första steg. Det finns även andra grupper där många idag söker lite enklare och billigare lägenheter dessa bör också få möjligheten att hitta en boende som passar dem, säger Ebba Busch i en kommentar

Idag har bostadsminister Ste...